作为项目全线最长的敖江大桥，敖江特大桥桩基施工圆满完成，桥桩为单线铁路特大桥。基施随着桩基工程全面完工，工全敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。面完

据悉，敖江记者29日获悉，桥桩日前，基施全桥共设35个墩台，工全

福州港口后方铁路是面完福州首条自建铁路，也是敖江福州现代物流城的交通“生命线”。为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。桥桩敖江特大桥全长1590.71米，基施采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。工全（记者 李锦清）

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